อันตรายร้ายแรงของการเดียวคานสะพานเครนเอกชนเพิ่มรอกไฟฟ้า
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในรถเครนสะพานกลไกการยกของเครนเดียวคานสะพานเป็นรอกไฟฟ้า แต่เมื่อพบว่าผู้ใช้ที่รอกไฟฟ้าไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานที่เขาต้องการที่จะใช้รากฐานเดิมของซิงเกิ้ล -beam สะพานเครน รอกไฟฟ้าจะเพิ่มด้านบน
แต่ความคิดนี้ถูกปฏิเสธโดยผู้เชี่ยวชาญในมือข้างหนึ่งเพราะผู้ใช้ไม่สามารถแก้ไขเครนไม่ได้รับอนุญาตและในมืออื่น ๆ เพราะการประมวลผลของรอกไฟฟ้าอาจนำมาซึ่งความเสี่ยงด้านความปลอดภัยมากกับรถเครนและง่ายดายสาเหตุต่างๆ อุบัติเหตุความปลอดภัย
ในจิตสำนึกของผู้คนที่มีความเชื่อว่าตราบใดเป็นรอกไฟฟ้ามีการติดตั้งในตัวเดียวคานสะพานเครน, มันจะกลายเป็นคู่ไฟฟ้าเครนรอก ที่ทุกคนรู้เมื่อสองรอกไฟฟ้าทำงานน้ำหนักรวมของพวกเขาอาจเกินความสามารถในการจัดอันดับการยกของเครนตัวเองซึ่งอาจทำให้เกิดการคานหลักเครนที่จะโค้งงอและเบี้ยวหรือแม้กระทั่งในฤดูใบไม้ร่วง
ถ้าเป็นคู่เครนรอกไฟฟ้าอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อป้องกันการชนมักจะติดตั้งระหว่างรอกไฟฟ้าในระหว่างการผลิตเพื่อความปลอดภัยของอุปกรณ์ แต่ถ้าองค์กรที่ติดตั้งเอกชนอาจไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว เมื่อรอกไฟฟ้ากำลังทำงานมีอันตรายจากการปะทะกันระหว่างทั้งสองซึ่งจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุการผลิต
หลังจากที่รอกไฟฟ้าติดตั้งเอกชนระบบการควบคุมที่เป็นต้นฉบับในสะพานเดียวคานเครนก็จะล้มเหลวในการตอบสนองความต้องการสำหรับการใช้งานหลังจากการเปลี่ยนแปลงจึงจริงจังลดประสิทธิภาพความปลอดภัยเครนของ หากดำเนินการไม่ระวังการเกิดอุบัติเหตุต่าง ๆ สามารถสร้างความเสียหายอุปกรณ์และยังทำให้ได้รับบาดเจ็บส่วนบุคคล
และเราได้อย่างถูกต้องควรตระหนักว่าการติดตั้งรอกไฟฟ้าเดียวคานสะพานเครนเป็นขอบเขตของการเปลี่ยนแปลงเครน ก่อนการก่อสร้าง, การวางแผนการเปลี่ยนแปลงความต้องการที่จะได้รับสูตรและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องจะต้องเสร็จสิ้นและได้รับการยอมรับก่อนที่จะสามารถนำไปดำเนินการมิฉะนั้นจะไม่ได้รับการอนุมัติ
จะเห็นได้ว่าหลังจากที่สะพานเดียวคานเครนดัดแปลงกับรอกไฟฟ้าก็ควรจะตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานของการป้องกันการโอเวอร์โหลดความปลอดภัยการปะทะกันและการแปลงการเชื่อมโยงเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลง
